Meie hübriidterasest sildade lahendused ühendavad terase suure tõmbetugevuse betoonteki vastupidavusega, et luua "mõlemast-pari{1}}maailmast-parim" infrastruktuuri vara. Meie Suzhou tehas on 15 aastat olnud teerajajaks komposiitterasest{5}}betoonkonstruktsioonide kasutamisel- raskeveokitega munitsipaal- ja tööstusteedel. Kasutades meie täppis{8}}keevitatud Q355B terastalade ühendamiseks raudbetoonist sõiduteega nihketappe, loome hübriidterasest silla, mis on oluliselt jäigem ja vähem vibratsioonitundlik kui puhtast terasest sild. See kombineeritud tegevus võimaldab raskete sõidukite jaoks pikemaid vahesid ja sujuvamat sõitu, muutes selle parimaks valikuks linna põhimaanteedel ja raskeveoteedel.
Hübriidterasest silla valmistamisel on ülitähtis täpsus. Meie 10 000 -ruut-meetrises rajatises kasutame CNC-puurimist ja automatiseeritud keevitamist, et tagada iga nihkeühenduse ja tala ühenduskoha ideaalne asukoht. Keskendume põhimõttele „Kvaliteet ennekõike”, viies läbi 100% mittepurustavad katsed kõikidele esmastele keevisõmblustele. Meie kogemus ülemaailmsete hiiglaste, nagu Samsung ja Coca{12}}Cola teenindamisel, on meile õpetanud, et tööstustaristu peab olema töökindel ööpäevaringse koormustsükli korral. Riikliku AAA-taseme krediidiettevõttena pakume teile sillasüsteemi, mis pole mitte ainult "ehitatud kestma", vaid mõeldud ka kiireks kasutuselevõtuks, kuna teraskarkassi saab püstitada päevadega, pakkudes stabiilset platvormi järgnevaks betoonteki valamiseks.
Rakendusväljad
Terasest hübriidsilda kasutatakse peamiselt omavalitsuste põhimaanteedel,{0}}tööstusparkide raskeveokite ristumiskohtades ja maapiirkondade sildade projekteerimisel, mis nõuavad suurt vastupidavust ja suurt kandevõimet. See on ideaalne lahendus ristumiseks, kus on oodata pikaajalist-teki kulumist ja rasket sõidukiliiklust.
Kohandamine ja tehase tugevus
Pakume täielikku kohandamist ulatuse, raja konfiguratsiooni ja koormuse reitingu jaoks. Meie uurimis- ja arendusmeeskond, mis moodustab 10% meie tööjõust, pakub 1:1 käsitsi tõstmist ja täielikku struktuurisimulatsiooni, et hübriidterasest sild toimiks ideaalselt teie konkreetse liikluskoormuse korral. Pakume 24/7 kaugvideotuge, et juhendada teie meeskonda terasest püstitamise ja teki komposiitprotsessis.
Pakendamine ja saatmine
Terasest talad ja nihkekomponendid on komplekteeritud mere{0}}väärilistesse metallraamidesse. Ekspordime läbi Shanghai sadama, pakkudes rahvusvaheliste projektide jaoks täielikku logistilist tuge ja dokumentatsiooni.
Põhiparameetrid
| Alus terasplaat | 4 mm kuni 10 mm (Q355B) |
| Teki paksus | 10–18 cm (teras{2}}betoonkomposiit) |
| Komposiitmeetod | Nihkepoldi ankru ühendamine |
| Projekteerimiskoormus | Maantee I aste (raskeveo{0}}koormus) |
| Standardne ulatus | 6m kuni 30m |
KKK
K: Miks valida täisterasest silla asemel hübriidsild?
V: Hübriidterasest sild pakub palju jäigemat sõiduteed, paremat mürasummutust ja traditsioonilist asfalt- või betoonist sõidupinda, mis on autojuhtidele tuttavam ja hõlpsamini hooldatav.
K: Kas pakute betooni?
V: Ei, pakume kogu teraskonstruktsiooni karkassi, sealhulgas püsivat terasraketist (vajadusel). Betooni valab tavaliselt teie kohalik töövõtja-kohal.
K: Kas paigaldamiseks on vaja erivarustust?
V: Teil on vaja kraanat, mis suudab terastalad oma kohale tõsta. Kui teras on poltidega kinnitatud, moodustab see ohutu tööplatvormi ülejäänud konstruktsiooni jaoks.
Kuum tags: hübriidterasest sild, Hiina hübriidterasest sildade tootjad, tarnijad, tehas
