Kuidas valida põhilist teraskonstruktsiooni
Teraskonstruktsiooniga autovarjualuse karkass on nagu inimese luustik; õige materjali valimine on tuule ja vihma vastupidamiseks ülioluline. Praegu on kaks peamist valikut:
Kuum-tsingitud teras: tsingitud kiht toimib päikese-kaitsekihina, mis on vastupidav vihmavee korrosioonile. Sobib niisketesse kohtadesse, selle kasutusiga võib ulatuda üle 15 aasta.
Tavaline süsinikteras: ökonoomne, kuid vajab regulaarset värvimist ja hooldust. Sobib piiratud eelarvega ja kuiva kliimaga keskkondadesse.
Nõuanne: valige ristlõike kuju jaoks ruudukujulised torud või H-talad; nende tuuletakistus on umbes 20% parem kui ümartorudel.
Salajased korrosiooniennetusrelvad Selleks, et hoida autovarjualune{0}}roostevaba aastaid, on järgmised kaitsemeetmed hädavajalikud.
Pulbervärvimine: annab terasele värvilise katte, pakkudes nii roostetõrjet kui ka esteetikat. Saadaval on matt/metallik viimistlus.
Katte paksus: kuumtsingitud{0}}kihtide paksus peab olema vähemalt 80 μm; rannikualadel on vajalik 120 μm.
Keevisõmbluste töötlemine: keevitatud kohad tuleb katta-roostevastase värviga; ehituse käigus jäetakse see detail sageli tähelepanuta.
Katuse ja tarvikute kuldne kombinatsioon Katusematerjalid määravad varjutusefekti ja üldise stiili:
Polümeerlehed: läbipaistvad, kuid mitte läbipaistvad, kerged ja UV{0}}kaitsega.
Lainepapist teraslehed: kulutõhus{0}}, kuid vihma ajal mürarikkam.
Lamineeritud klaas: kvaliteetne{0}}ja esteetiliselt meeldiv, vajab kandevõime jaoks tugevdatud teraskonstruktsiooni-.